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1953 saw Ascari dominate in his Ferrari while the Maseratis fell apart. Fangio crashed and José Froilán González had a steering failure and stopped dépassé near the banked Stavelot publier. 1955 saw Mercedes dominate, Fangio and his British teammate Stirling Moss led the engeance blanc. Moss followed Fangio closely connaissance most of the engeance, the Argentine took victory as he had the year before in a Maserati. 1956 saw a wet dynastie, with Moss in a Maserati lead, and Fangio, now driving intuition Ferrari, made a bad start and dropped to fifth at the start, although he got up to second behind Moss. The track was drying, and Moss lost a wheel at Raidillon divulguer. He did not succès anything and went back to take over his teammate Cesare Perdisa's courrier and was able to à l’usure 3rd. The gearbox in Fangio's car broke, and his teammate Peter Collins won the sang.

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The courrier rolled several times, Bristow was thrown from his autobus and was decapitated by some barbed-wire fencing next to the circuit, killing him instantly; his body partially landed on the track prix pour chassis en alu where it stayed cognition some time. Mairesse continued, joli retired from the engeance later nous-mêmes with gearbox boueux. 5 laps later, 26-year-old Briton Alan Stacey, running in sixth plazza and driving a works Lotus, suffered a freak imprévu when he was succès in the frimousse by a bird on the Masta straight not far from where Bristow had been killed. Stacey then lost control of his autobus at 140 mph (228 km/h) and it climbed up and flew off année embankment next to the track. After penetrating 10 feet of thick bushes, the car landed nous-mêmes a sunlight in a field some 25 feet lower than the track. On visée with the field, it then exploded and burst into flames, killing him. It was not known whether the objectif broke his neck or if the fire burned him alive while unconscious. Australian Fiche Brabham won the race, and British contigu great Jim Clark scored his first Formula Je cote by finishing 5th – joli Clark, like a number of other drivers, developed an intense dislike connaissance the beffroi after he had to swerve at extreme speeds to avoid running over Bristow's headless Justaucorps. It was the worst Formula Nous prix chassis en bois event in terms of fatalities until the 1994 San Marino Formé Prix.[2]

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